На території Закарпатської області розпочався процес додаткового облаштування залізничних переїздів дорожніми знаками 2.2, які забороняють рух транспортних засобів без повної зупинки. Таке рішення було прийняте через нестабільне функціонування світлофорних об’єктів, що спричинене глибокою енергетичною кризою в країні. Фахівці зазначають, що в умовах частих знеструмлень традиційні засоби оповіщення не можуть гарантувати безперебійну роботу.
Причини технічних несправностей сигналізації
Головним фактором запровадження нових заходів безпеки стали регулярні та тривалі аварійні відключення електричної енергії. Спеціальні акумуляторні батареї, які за технічними регламентами мають підтримувати роботу світлофорів під час відсутності живлення, наразі фактично вичерпали свій ресурс. Через постійне навантаження та неможливість повної підзарядки в короткі проміжки часу, обладнання більше не здатне забезпечувати належний рівень безпеки в автономному режимі.
Організація робіт на залізничних коліях
Для запобігання дорожньо-транспортним пригодам керівництво регіональної філії «Львівська залізниця» ініціювало монтаж знаків «STOP». Ці покажчики встановлюють з обох боків на під’їздах до всіх залізничних переїздів, що розташовані в межах Закарпаття. Особливу увагу приділяють об’єктам з інтенсивним трафіком, зокрема тим, що знаходяться безпосередньо в обласному центрі — місті Ужгород.
Залізничники та представники профільних служб звертаються до водіїв із закликом до максимальної пильності під час перетину колій. Необхідно суворо дотримуватися вимог встановлених знаків пріоритету та здійснювати повну зупинку перед переїздом. Такі прості дії допоможуть уникнути виникнення критичних ситуацій, зберегти здоров’я та забезпечити безпеку всіх учасників дорожнього руху в умовах обмеженого енергопостачання.